マイルの貯め方 入門｜
飛行機に乗らない“陸マイラー”は何から始めるのが得か

採点の考え方（ここがAI検証室の“計算”）

「マイルはお得らしい」という印象では損得は出ません。陸マイラーの価値は、次の3要素の掛け算で決まります。この式を分解すれば「何から始めると得か」が円で見えます。

• ① 移行率（カード決済）：100円で1マイル前後が目安。カードや交換方法で0.5%相当〜1%超まで差が出る。
• ② ポイントサイト経由の増分：モッピー等を経由して申込・買い物をすると、通常還元に上乗せのポイントが付き、これをマイルへ交換できる。
• ③ 1マイルの価値：現金化なら1円前後だが、特典航空券に使うと1マイル2円超になることもある。使い道で価値が変わる。

逆に言えば、年会費や「マイルのための不要な買い物」は差し引きです。ここを無視して煽るのはこの検証室のやり方ではありません。

ワークド例：1マイルの価値は「交換先」で決まる

同じ「10,000マイル」でも、使い道でお金の価値がまるで変わります。仮に片道が本来2万円前後の国内特典航空券に、10,000マイル前後で交換できたとすると――

一方、同じ10,000マイルを提携ポイントや現金相当へ交換すると1マイル＝約1円にとどまることが多い。つまり「貯め方」より「使い方（交換先）」で価値が2倍近く変わるのが陸マイラーの核心です。「貯めること」自体を目的にすると、この2倍を取りこぼします。

正直な注意点：特典航空券は空席枠が限られ、繁忙期は取りにくい・必要マイル数が増える場合があります。「常に2円」ではありません。1円台前半で使う場面もある前提で、期待しすぎないのが公平な採点です。

始め方ステップの採点：何から手を付けるのが得か

順番が大事です。いきなり高い年会費のカードや大量申込から入ると、増える前に費用が先に出て赤字になります。まずは「今払っている支出をカードとサイト経由に寄せる」＝支出を増やさずに移行率と増分だけ取る、が最も損しない入口です。

まとめ

• 判断は印象でなく「年間支出 × 移行率 × 1マイルの価値 − 年会費・余計な出費」の1式で。
• 飛行機に乗らなくても、日常支出をカード決済＋サイト経由に寄せればマイルは貯まる。
• 価値は「使い道」で決まる。特典航空券なら1マイル2円超もあるが、常に2円ではない。
• 年会費倒れ・マイルのための不要な出費は即やめ。まずは支出を増やさない入口から。